EuroPower EP10000E
Бензогенератор Europower EP 10000E, спроектирован по классической схеме на основе двухцилиндрового бензинового двигателя Honda GX-610 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP 10000E оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес, дополнительно укомплектован увеличенным топливным баком 20 литров, электростартером и АКБ, имеет возможность подключения системы автозапуска.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP10000TE
Бензогенератор Europower EP 10000TE, спроектирован по классической схеме на основе двухцилиндрового бензинового двигателя Honda GX-610 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP10000TE оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес, дополнительно укомплектован увеличенным топливным баком 20 литров, электростартером и АКБ, имеет возможность подключения системы автозапуска.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP11000Е
Бензогенератор Europower EP 11000E, спроектирован по классической схеме на основе двухцилиндрового бензинового двигателя Honda GX-620 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP 11000E оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес, дополнительно укомплектован увеличенным топливным баком 20 литров, электростартером и АКБ, имеет возможность подключения системы автозапуска.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP12000TE
Бензогенератор Europower EP 12000TE, спроектирован по классической схеме на основе двухцилиндрового бензинового двигателя Honda GX-620 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP12000TE оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес, дополнительно укомплектован увеличенным топливным баком 20 литров, электростартером и АКБ, имеет возможность подключения системы автозапуска.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP12000Е
Бензогенератор Europower EP 12000E, спроектирован по классической схеме на основе двухцилиндрового бензинового двигателя Honda GX-670 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP 12000E оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес, дополнительно укомплектован увеличенным топливным баком 20 литров, электростартером и АКБ, имеет возможность подключения системы автозапуска.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP2500
Бензогенератор Europower EP2500, спроектирован по классической схеме на основе бензинового двигателя Honda GX-160 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP2500 оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP3300
Бензогенератор Europower EP3300, спроектирован по классической схеме на основе бензинового двигателя Honda GX-200 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP3300 оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP3300/11
Бензогенератор Europower EP3300/11, спроектирован по классической схеме на основе бензинового двигателя Honda GX-200 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP3300/11 имеет увеличенный топливный бак 11л, оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP4100
Бензогенератор Europower EP4100 (Honda), спроектирован по классической схеме на основе бензинового двигателя Honda GX-270 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP4100 оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
EuroPower EP4100E
Бензогенератор Europower EP 4100E (Honda), спроектирован по классической схеме на основе бензинового двигателя Honda GX-270 (Япония) и синхронного саморегулирующегося необслуживаемого генератора. Europower EP 4100E оснащен электрической защитой по европейским нормам, датчиком уровня масла, ограждающей прочной рамой и имеет низкий уровень шума и сравнительно малый вес, дополнительно укомплектован электростартером и АКБ, имеет возможность подключения системы автозапуска.
Большой ресурс до капремонта (до 5000 моточасов), возможность использования в широком диапазоне температур (от -35°С до +45°С), простота обслуживания, удобство эксплуатации и современный дизайн.
